Pokazywanie postów oznaczonych etykietą rower. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą rower. Pokaż wszystkie posty

Zestaw kluczy dla majsterkowicza

Od około 6 lat używam poniższy zestaw narzędziowy YATO 1/2" YT-3894, 225 części. Poniżej podam też kilka informacji za producentem.
Grzechotki posiadają trójkomponentową rękojeść, oraz 72 zęby (skok roboczy 5 stopni).

Walizka jest praktyczna, chociaż nie najlżejsza: waży prawie 15 kg.


Bity wykonane ze stali S2. Z całego zestawu uszkodziłem na razie jeden element. HEX 10 mm.
 

Kupiłem w zamian inny, co widać na zdjęciu. Podobno ma być bardziej wytrzymały.

Wilgoć spowodowała rdzawy nalot. Zdarzało mi się kontynuować naprawy podczas deszczu...

Przy poniższych kluczach muszę zachować umiar. Nie mogę użyć całej siły, zaczynają się wyginać (ale potem wracają do pierwotnego kształtu).

Klucze nasadowe, jak i napęd nasadek, zostały wykonane ze stali narzędziowej chromowo-wanadowej CrV 50BV3. Nasadki wykonano metodą kucia matrycowego.




Czy mogę polecić te narzędzia YATO?
Nie. Nie będę ich polecać. Nie mam w tym żadnego interesu, ani celu.
Napiszę za to tak: używam tych narzędzi do celów amatorskich, przy naprawach:
- Samochodów, swoich i znajomych.
- Rowerów.
- Pralek i innych urządzeń AGD w domu.
- Na działce przy naprawach i budowie nowych rzeczy.
Czasami niszczę drobniejsze narzędzia, gdyż nie wytrzymują obciążenia. Poniżej jest taki przykład, gdy zależało na odkręceniu zacisku hamulcowego - niestety, chyba go dokręcałem...



W całym moim zestawie YATO zniszczyłem tylko jeden element. Zdecydowanie użyłem za dużej siły jak na rozmiar 10 mm. 
Właśnie dlatego, że tylko jeden element uległ uszkodzeniu ponownie kupiłbym ten zestaw.

***


W zestawie znajdują się następujące elementy:

Nasadki 1/2": 10; 13; 15; 16; 17; 18; 19; 20; 21; 22; 24 mm, L= 38 mm; 27; 30; 32 mm, L= 42 mm
Nasadki długie 1/2": 10; 11; 12; 13; 14; 15; 17; 19; 21 mm, L= 76 mm
Nasadki TORX-E: E16; E18; E20; E22; E24
Nasadki do świec 16 i 21 mm
Nasadki calowe: 7/16" [11,1 mm]; 1/2" [12,7 mm]; 9/16" [14,3 mm]; 5/8" [15,9 mm]; 11/16" [17,5 mm]; 3/4" [19,0 mm]; 13/16" [20,6 mm]; 7/8" [22,2 mm]
Nasadki udarowe: 17; 19; 21 mm
Przedłużki L= 125, L= 250 mm
Przegub Cardana
Pokrętło 254 mm z przetyczką
Adapter 1/2"x 1/4"
Grzechotka 72T
Adapter 1/2 kwadrat x 5/16"" 6-kt
Nasadki 3/8": 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16 mm, L= 28 mm; 17; 18; 19 mm, L= 30 mm
Nasadki długie 3/8": 6; 7; 8; 9; 10 mm, L= 63 mm
Nasadki TORX-E: E10; E11; E12; E14
Nasadka do świec 18 mm
Przedłużki 3/8": L= 75 mm, L= 250 mm
Przegub Cardana
Grzechotka 72T
Adapter 3/8" kwadrat x 1/4" 6-kt
Holder magnetyczny 3/8"x 1/4""
Nasadki 1/4": 3.5; 4; 4.5; 5; 5.5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14 mm, L= 25 mm
Nasadki długie 1/4": 4; 5; 6; 7; 8; 9 mm, L= 50 mm
Nasadki calowe: 9/32" [7,1 mm]; 5/16" [7,9 mm]; 1/32" [8,7 mm]; 3/8" [9,5 mm]
Nasadki TORX-E: E4; E5; E6; E7; E8
Pokrętło wkrętakowe 150 mm
Grzechotka 72T
Pokrętło wkrętakowe 150 mm
Pokrętło "T" z przetyczką
Przegub Cardana
Przedłużki 1/4" L= 50 mm; L= 100 mm
Adapter do bitów L= 60 mm
Przejściówka do nasadek
Wkrętak nasadowy
Holder magnetyczny 1/4"x 1/4" L= 50 mm, L= 25 mm
Adapter 1/4" kwadrat x 1/4" 6-kt
Bity 1/4":
płaski: 3; 4; 5.5; 6.5; 7; 8; 9 mm, L= 25 mm
skrętny [TriWings]: TW1; TW2; TW3; TW4 L= 25 mm
philips: PH0; PH1; PH2; PH3, L= 25 mm
pozidrive: PZ0; PZ1; PZ2; PZ3, L= 25 mm
HEX: 3; 4; 5; 6; 7; 8 mm, L= 25 mm
TORX: T8; T9; T10; T15; T20; T25; T27; T30; L= 25 mm
TORX z dziurką: T8; T9; T10; T15; T20; T25; T27; T30; L= 25 mm
Spanner: 4; 5; 8; 10 mm, L= 25 mm
HEX wewn.: 4; 5; 6; 7; 8 mm, L= 25 mm
TorqSet: 6; 8; 10 mm, L= 25 mm
FiveLobe: 3; 4; 5; 6; 7; 8 mm, L= 25 mm
Bity 5/16":
płaski: 8; 9; 10 mm, L= 30 mm
philips: PH3; PH4, L= 30 mm
pozidrive: PZ3; PZ4, L= 30 mm
HEX: 10; 12; 14 mm, L= 30 mm
TORX: T40; T45; T50; T55; T60; T70, L= 30 mm
TORX z dziurką: T40; T45; T50; T55; T60; T70, L= 30 mm
Bity Torx długie: T20; T25; T27; T30; T40; T45; T50; T55, L= 75 mm:
Klucze płasko-oczkowe: 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 19; 22 mm
Klucze imbusowe z kulką: 2; 2.5; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 10; 12 mm
Szczypce uniwersalne: 180 mm
Szczypce nastawne do rur: 250 mm
Wkrętak płaski: 6x38 mm
Wkrętak krzyżowy; PH2X38

***


Więcej na:


Update: 2016.10.08
Create: 2016.09.05

Najlepszy środek na komary

Polecę teraz środek, który sam używam. Nie zawsze, tylko w najcięższych przypadkach.

Po pierwsze: używam tam, gdzie jest zagrożenie malarią. Z tym, że obowiązkowo(!!!) do tego tabletki Malarone - i nie żadne inne tabletki po dolarze na miesiąc. Jeżeli uważasz, drogi podróżniku, że Malarone jest drogie, to pomyśl, ile będzie kosztowała nowa wątroba. Staranne ubieranie się jest przereklamowane. Komary doskonale omijają ubrania, a grube skarpetki nie stanowią dla niech przeszkody nie do pokonania.

Po drugie: mokradła i tereny o dużej wilgotności. Są miejsca, gdzie można by oddać za dobry środę na komary wręcz wszystko. Dosłownie wszystko.

Tym cudownym środkiem na komary jest Mugga. Straszne paskudztwo. Komary to potwierdzą. Dlaczego nie używam tego często i nie pozwalam pryskać tym dziecka. Ponieważ środek ten, już nałożony na skórę, potrafi rozpuścić farbę olejną z saperki. Matowieją od niego plastiki: zegarki, kompasy, GPS'y, lornetki, kolby i aparaty fotograficzne. Nie wszystkie plastiki, ale wg. mojej opinii większość. Bywa też drażniący, gdy są otwarte rany (ranki), lub zbyt mocna opalenizna. Mnie to nie rusza, ale znam osoby, które bardzo źle reagują na Muggę, gdy mają ranki, czy otarcia.

Moje przykładowe preparaty:





Muggę na skórę powinno używać się w jakimś niewielkim stężeniu. Nie pamiętam dokładnie, ale wydaje mi się, że w stężeniu poniżej 10%. Dlatego oczywiście ja najczęściej używam 100%. Logiczne, prawda... W podróż mozna zabrać Muggę w większym stężeniu, a na miejscu ją rozcieńczyć. Tyle teorii.

***


Więcej informacji:



Update: 2016.09.05
Create: 2016.09.05

Timer 555 i PWM, ściemniacz

Poniżej jest schemat układu sterującego mocą świateł za pomocą PWM. Można go zastosować do  ścieniania świateł np. w samochodzie lub rowerze. Można też tak sterowań niektórymi silnikami.

Tego typu gotowe moduły sprzedawane są na Allegro np. pod nazwami: "Moduł świateł długich do jazdy dziennej", czy "Moduł Świateł Długich Drogowych Dzienne".  Takie rozwiązanie umożliwia obniżenie mocy świateł mijani, lub drogowych, używanych do jazdy dziennej. Dzięki temu nie trzeba oświetlać drogi w dzień drogi... z pełną mocą... i można obniżyć spalanie (działanie proekologiczne).

Trzeba jednak jasno powiedzieć, że takie rozwiązanie jest nielegalne na drogach publicznych. Można je stosować w innych sytuacjach: na drogach prywatnych, czy safari.

Nie wypowiem się czy obniżenie mocy i zasilanie impulsowe żarówki wpływa na przedłużenie, czy tez skrócenie czasu jej działania. Nie mam zamontowanego tego układu w samochodzie, więc nie testowałem do w realnych warunkach. Jednak podobne rozwiązania stosują producenci samochodów (tylko maja na to atest), więc nie może być bardzo źle z trwałością. Podobnie zasilane są żarówki w domu (230 V), czy żarówki halogenowe z zasilaczy elektronicznych.

Pierwotny schemat zaczerpnąłem ze strony Krzysztofa Górskiego www.ne555.com.

Ten schemat zawiera oprócz timer'a 555 jeszcze stabilizator napięcia (8 V). Dzięki temu można układ 555 zasilacz np z 24 V, co zostało przetestowane poniżej. Rezystancja obciążenia miała naśladować dwie żarówki samochodowe, każda po 21 W.
W samochodzie, gdzie minus jest obecny "na karoserii" żarówkę na powyższym schemacie należy przełożyć  "na przewód" znajdujący się pomiędzy tranzystorem "M1" i minusem zasilania "V1".


Układ umożliwia sterowanie wypełnieniem w bardzo szerokim zakresie:


***

Układ scalony 555 jest bardzo uniwersalnym układem i jest w nim coś urzekającego, ale gdy wykonamy to samo za pomocą mikrokontrolera to można jeszcze dodać kilka funkcji, a układ nie będzie nadmiernie rozbudowany:
- Uruchomienie świateł dopiero po rozpoczęciu ładowania przez alternator*.
- Łagodne rozjaśnianie świateł podczas właczania*.
- Łagodne gaszenie świateł, włącznie z funkcją "powrót do domu", czyli światła działają jeszcze przesz zadany czas po zamknięciu drzwi lub uruchomieniu alarmu.
- Wyłączenie świateł gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny.
Co najmniej 3 z powyższych funkcji nie są zgodne z prawem dotyczącym samochodów poruszających się po drogach publicznych w Polsce.


Sprawdziłem układ w sytuacji opisanej w tym wątku reduktor napięcia na rezystorach do przyczepy 24/12V na elektroda.pl.
Zwiększałem zasilanie do prawie 24 V, co przy 30% wypełnieniu (PWM) przełożyło się na 11,9 V napięcia skutecznego zasilajacego halogeny (40 W dostarczonej mocy). Użyłem dwóch halogenów 12 V, 20 W. Nie chciało mi się schodzić do samochodu po żarówki samochodowe 21 W, zresztą nie posiadam oprawek do nich. Myślę, że użyte halogeny są wystarczająco dobrym przybliżeniem żarówek samochodowych.

Gdyby ktoś chciał użyć takiego sterowania do halogenów, to przypominam, że cykl halogenowy wymaga odpowiedniej temperatury.

***

Jak widać układ jest banalny, ale zauważyłem, że w internecie można spotkać wiele schematów opartych o 555 i realizujących taką funkcjonalność, ale pojawiają się problemy i brak pewności, czy schemat jest poprawny. Tu widać na filmach, że działa.



***

Inne wpisy:

Update: 2015.09.09 
Create:  2015.09.09

Fatalne bidony POWERADE

Miałem bidony z promocji POWERRADE. Trzy, dla każdego członka rodziny. Dobrze pasowały do uchwytów w rowerach. Niestety okazały się strasznie badziewne. Zastanawiam się nawet, czy nie były szkodliwe dla zdrowia. Zaczęły ostatnio okrutnie śmierdzieć plaskiem. Nalewałem do nich tylko wodę.

Wyrzuciłem je. Tak samo jak markę POWERIDE z listy moich zakupów.






Inne wpisy:


Update: 2015.08.20 
Create:  2015.08.20